Victory 1. Budowa

W lipcu 1759 roku, Edward Allen Główny Konstruktor stoczni w Chatham Dockyard otrzymał zaadresowany do siebie list od Pierwszego Oficera Admiralicji:

"Dokonać przygotowań oraz określić koszty budowy najwyższej klasy studziałowego okrętu liniowego dla Brytyjskiej Marynarki Wojennej"

Dzięki temu zleceniu rozpoczęła się budowa jednego z najbardziej znanych liniowych okrętów wojennych w historii o nazwie "Victory".

Okręt został zaprojektowany przez Thomas'a Slade'a inżyniera angielskiej floty. Jego plany opierały się w dużej mierze na projekcie okrętu HMS Royal George, zbudowanego w stoczni Woolwich Dockyard w 1756 roku.  Wedle panującego wówczas zwyczaju dla tej klasy okrętów zarezerwowanych było siedem nazw, którymi można było je ochrzcić. Nazwa "Victory" była jedyną, której w tym czasie nie nosił żaden okręt i dlatego właśnie ta została wybrana. Nazwa budziła pewne wątpliwości ponieważ poprzedni okręt o tej nazwie zatonął w roku 1744 wraz z całą załogą. Jednak jak się później okazało, wybrana nazwa przyniosła służącym na niej* marynarzom szczęście oraz wieczną chwałę dla okrętu.

*Victory - oznacza oczywiście zwycięstwo, ale też imię kobiety. Prawdopodobnie z tego właśnie powodu okręt wówczas miał formę żeńską i mówiło się o nim - "her".

Stępka pod okręt została położona w Old Single Dock u w stoczni Chatham 23 lipca 1759 roku.
W kronikach można wyczytać informację, że było to ciepły i słoneczny dzień. Drewno - dębina - wykorzystywane do budowy okrętów tej klasy było sezonowane aż przez 14 lat. Z pewnością można stwierdzić, że użycie tak przygotowanego drewna zwiększyło znacznie trwałość i wytrzymałość okrętu. Wg szacunków do zbudowania okrętu wykorzystano drewno (wg różnych źródeł) z 4000- 6000 drzew, z czego 90% stanowiła dębina.

Na początku przy budowie zatrudnionych było około 250 rzemieślników. Kiedy jednak w prowadzonej z Francją wojną nastąpił zwrot – chodzi o bitwę pod Lagos oraz koło wyspy Belle, gdzie flota francuska została rozbita - nakłady na budowę zostały znacznie ograniczone. W roku 1763, podpisano traktat pokojowy kończący wojnę siedmioletnią, dlatego ukończenie okrętu przestało być tak pilne i tempo prac zostało ograniczone.